현대자동차그룹이 미국 조지아주(州)에 6조3000억원을 투자해 2025년까지 전기차(EV) 전용 생산 거점을 마련한다.
현대차그룹은 21일 미국 전기차 전용 신공장 건설과 배터리셀 공장 투자 등을 포함한 미국 전기차 생산 거점 확보 계획을 이같이 공개했다.
현대차그룹은 2025년 상반기 가동을 목표로 조지아에 연간 30만대 규모의 전기차를 생산할 수 있는 완성차 공장을 새로 설립한다.
아울러 신설 전기차 공장 인근에 배터리셀 공장을 건설해 안정적인 배터리 공급망도 갖추기로 했다.
현대차그룹은 전기차 전용 공장, 배터리셀 공장을 포함해 미국 내 전기차 생산 체계 구축에 총 6조3000억원을 투자할 계획이다.
이와 관련해 현대차그룹은 21일(현지시간 20일) 조지아주 전기차 공장 건설 예정부지에서 현대차의 장재훈 사장, 호세 무뇨스 사장과 조지아주의 브라이언 켐프 주지사 등 관계자들이 참석한 가운데 ‘현대차그룹·조지아주 전기차 전용공장 투자 협약식’을 열고 이 같은 투자계획을 공식화했다.
협약식에 영상으로 참석한 정의선 현대차그룹 회장은 인사말을 통해 “미국에 전기차 전용 생산 거점을 조지아에 마련하고 미국 고객을 위한 혁신적인 전기차를 생산할 것”이라며 “제조 혁신기술 도입, 신재생 에너지 활용 등 미국에서의 첫 스마트 공장으로써 현대차그룹의 미래 모빌리티 비전 달성을 위한 중요한 교두보 역할을 할 것”이라고 기대했다.
켐프 주지사는 “현대차그룹의 조지아주 투자를 환영한다”며 “주 역사상 가장 큰 프로젝트로의 성공을 위해 현대차그룹과 조지아주가 함께 해나갈 것”이라고 화답했다.
이에 따라 현대차그룹은 조지아주 브라이언 카운티 지역에 전기차 전용공장을 짓기로 하고 2025년 상반기 가동을 목표로 내년 상반기에 착공한다.
해당 공장은 1183만㎡ 부지 위에 연간 30만대의 전기차를 생산할 수 있는 규모를 갖출 계획이다.
◆신설 전기차 공장, 기아 美법인 400㎞ 거리에…시너지 기대
신 공장은 북미시장 공략을 위한 다차종의 전기차를 생산으로 규모의 경제를 통한 생산 효율성 및 원가 경쟁력을 강화하고 전동화 추세에 대한 전략적 대응력을 높일 전망이다.
신설 전기차 공장은 기아 미국생산법인(기아 조지아)의 약 400㎞ 거리에 들어설 예정이다. 앨라배마주에 있는 현대차 미국생산법인(HMMA)과 함께 부품 협력사 및 물류 시스템 등을 공유함으로써 효율적 공급망 관리를 통해 시너지 효과를 누릴 수 있을 것으로 보인다.
특히 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)가 실증 개발한 제조 혁신 플랫폼을 미국 전기차 신공장에 도입한다.
HMGICS의 혁신 플랫폼은 수요 중심의 인공지능 기반 지능형 제어 시스템, 탄소중립 RE100 달성을 위한 친환경 저탄소 공법, 안전하고 효율적 작업이 가능한 인간 친화적 설비 등 다양한 제조 신기술을 적용해 기존의 생산 공장과 차별화한 스마트 제조 플랫폼이다.
이를 통해 현대차그룹은 전기차 신공장 생산 시스템의 효율화 및 최적화를 달성하고 공장 ‘RE100’의 조기 추진 등 지속 가능성도 높일 수 있는 신개념 미래공장을 구현할 것으로 기대하고 있다.
조지아주 투자를 통해 현대차그룹은 향후 전기차 시장의 수요 확대 및 시장 세분화, 고객 요구의 다변화 등에 맞춰 기민하게 대응하고 시장 전략을 수립하는 데 필수적인 현지 생산·공급 기반을 갖출 수 있게 됐다. 또 전기차 등 자동차산업에 관한 현지 정부의 제도 및 정책 변화에도 유연하게 대응할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
미국 정부는 2030년까지 신차 판매에서 전동화 차량이 차지하는 비중을 50%까지 확대하기로 하고 충전설비 50만기 설치 및 보조금 증대 등의 전기차 보급 확대 정책을 추진하고 있으며 ‘바이 아메리칸(Buy American)’ 정책까지 더해 자국에서 생산된 전기차에 유리한 조건을 부여하는 조치를 이어가고 있다.
아울러 현대차그룹은 전기차 생산·판매 확대를 위해 필요한 배터리의 안정적인 현지 조달이 가능하도록 배터리사와의 전략적 제휴를 통해 배터리셀 공장을 미국에 설립하기로 했다. 해당 공장은 현대차그룹 전기차 완성차 공장과 인접한 부지에 들어설 예정이다.
차량의 성능과 상세 사양에 맞춰 최적화된 배터리셀을 현지에서 조달해 고효율·고성능·안전성이 확보된 높은 경쟁력의 전기차를 시장 상황에 맞춰 적시에 생산·판매한다는 계획이다.
배터리 공장 설립에 관한 구체적인 계획은 여러 방안을 종합적으로 검토해 추후 확정하기로 했다.
◆전기차 2030년 미국 84만대 목표…생산 전환 가속화
현대차그룹은 2030년 글로벌 시장에서 총 323만대의 전기차를 판매해 약 12% 수준의 시장점유율을 달성한다는 구상이다. 2030년까지 현대차는 제네시스를 포함해 18종 이상의 전기차 라인업을 갖춰 2030년 연간 183만대의 전기차를 판매하고 기아는 2030년까지 전기차 13종을 출시해 같은 해 140만대의 전기차를 판매한다.
이를 위해 기존 내연기관 중심의 생산시설을 전동화에 최적화된 생산 시스템으로 전환하고 향후 전기차 수요가 집중되는 지역을 중심으로 글로벌 전기차 생산 능력을 확충할 계획이다.
국내에서는 2030년까지 21조원을 투자해 국내 전기차 생산량을 올해 35만대에서 2030년 144만대까지 확대하기로 했다.
이와 병행해 미국 시장에서는 2030년 총 84만대의 전기차를 판매한다는 계획이다. 이번 전기차 전용공장 및 배터리셀 공장 설립 계획은 이 같은 목표를 실현하기 위한 방안이다. 앞서 지난달에도 제네시스 GV70 전동화모델(EV)을 올해 미국 현대차 앨라배마 공장에서 생산하겠다는 내용을 발표하기도 했다.
2025년 조지아 신공장이 가동되면 현대차그룹이 미국 시장에서 현지 생산의 첫 발을 내딛은 2005년 앨라배마 공장 가동 이후 20년 만에 순수 전기차만을 생산하는 완성차 공장을 미국 내에서 확충하게 된다.
조지아 주정부도 이 같은 투자 결정에 호응해 전기차 신공장 및 배터리셀 공장의 성공적인 설립과 운영 안정화를 지원하기 위해 세제 혜택 등 인센티브를 제공하고 향후 지속적인 지원에 나서겠다고 약속했다.
이번 전동화 전략을 통해 국내 전기차 생태계 활성화와 부가가치 창출도 기대할 수 있을 것이라는 게 현대차그룹의 전망이다.
미국 공장과 함께 북미시장 전기차 공급을 분담하고 있는 국내 공장을 중심으로 완성차의 생산·수출이 증가하고 이를 통해 국내 자동차산업 전반에 새로운 성장동력을 창출할 수 있다는 것이다.
현대차그룹 관계자는 “2005년 현대차 앨라배마 공장 가동과 2006년 기아 조지아 공장 착공 이후 국내 자동차의 생산과 수출이 크게 증가함은 물론 부품 협력사도 동반 성장하는 긍정적 효과로 나타났다”고 전했다.
이어 “미국 내 전기차 생산 체계 구축을 토대로 국내 자동차 부품업체의 해외 진출 및 판로 확대가 가속화될 것”이라며 “국내 전기차 생태계의 활성화를 통한 한국 자동차 산업의 글로벌 경쟁력이 한 단계 나아가는 계기가 될 것”이라고 기대했다.
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