정세균 전 총리의 국토개발축 대전환 구상이 주목받고 있다.
60년대 경제개발 이후 지난 60년간 국토개발의 중심축이었던 경부축을 과감히 탈피해 강원~충청~호남을 연결하는 강호축으로 과감한 대전환이 필요하다는 정 전 총리의 구상이 그간 경제개발에서 소외됐던 호남, 충청, 강원 유권자들의 강력한 지지를 이끌어내고 있다.
4일 정 총리는 “대한민국 산업화는 수도권과 영남 중심의 경부축을 중심으로 이뤄져
호남과 충청, 강원은 국토개발 과정에서 소외될 수밖에 없었다”며 “경부축에 대응하는 강호축 고속철도로 대한민국 균형발전의 틀을 새로 짜겠다”고 야심찬 국토개발 전환 구상을 소개했다.
정 전 총리의 구상에 따르면, 충북 오송에서 경부 고속철도와 X자로 교차하는 강호축 고속철도는
남으로는 전주, 광주, 목포 등을 지나고, 북으로는 청주, 충주, 제천, 원주, 강릉 등을 연결하게 된다.
정 전 총리는 “강호축은 대한민국의 새로운 중심 충청 신수도권의 기반이 될 것이며 사통팔달 교통망으로 충청 신수도권의 경쟁력을 제고하고 강원과 호남의 접근성을 획기적으로 높이게 될 것”이라고 자신감을 보였다.
강호축 고속철도로 국가균형발전과 혁신성장을 뒷받침하고 한반도를 넘어 유라시아 대륙으로 가는 길을 열겠다는 것이 정 전총리의 야심찬 구상이다.
정 전 총리는 신수도권 육성과 국가균형발전 구상을 제1 공약으로 내세우고 있다.
서울공화국, 수도권 일극체제를 극복하기 위해서는 ‘균형발전 4.0–신수도권 플랜’이 필요하다는 것이 정 전 총리의 신념에 찬 주장이다.
앞서 김대중 정부에서는 지방자치제 부활을 추진했고 노무현 정부는 행정중심복합도시 건설을, 문재인 정부는 지방분권 등을 외쳤으나 수도권 과밀화 현상은 여전히 완화될 기미 조차 보이지 않고 있다.
앞서 지난달 25일 정 전 총리는 1호 공약을 내걸면서 “충청·대전·세종 메가시티와 전북·강원의 양 날개를 포괄하는 중부권을 신수도권으로 만들겠다”며 “신수도권 조성은 서울공화국으로 표현되는 수도권의 집중 폐해를 극복하고 전 국토의 초광역권별 발전전략을 추동하는 핵심선도정책이 될 것”이라고 밝혔다.
이어 “신수도권·충청권메가시티 조성과 더불어 부울경 동남권 메가시티 전략, 광주전남권과 대구경북권의 광역생활경제권 전략, 제주의 특별자치 강화전략을 병행 추진해 균형발전 4.0시대를 열겠다”고 덧붙였다.
강호축이란 경부축을 중심으로 한 국토개발로 각종 개발 혜택에서 소외됐으나, 성장잠재력이 풍부한 강원~충청~호남을 연결하는 초광역 국가발전 전략 축을 의미하는 정 전총리를 대표하는 과감하고 야심찬 국토개발축 대전환 전략이다.
<박재경 기자>
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